WORK

夏が近づいてきましたね☆
緑がキレイです。

メキシコ タホです。

タイヤが片減りするとのことですのでトーインの調整をしました。










それとブレーキを踏むと右にハンドルが取られます。

ひどく片効きしてます。
対抗車線に吹っ飛ぶ勢いです。。

フロントキャリパーが悪いと思いますが、予算の都合もありまして、、、

ドラムブレーキを調整して、ブレーキオイルを交換しておきました。

かなり片効きはマシになったのですが、完全には直っていないです。









試乗しまして、、一旦納車しました。
キャリパーは後日ですね～。







マーキュリーのクーラーホースがダメで、同じ物を作ってくれるとこを探していました。

なかなか見つからず困っていたのですが、ようやく見つかり製作していただきました。







低圧側はバンド止めだったのですが、、、






カシメにしてもらったので安心です。








SさんのC3 コルベット、パワステオイルが漏れていますのでホースを交換させていただきました。








パワーシリンダーのホース(交換前)







かなり傷んでました。

パワステホースは高圧ホース、低圧ホース、パワーシリンダーホース2本あります。
できれば全て交換した方が安心です。







ミスターシェビーⅡのフューエルポンプを交換させていただきました。

アクセルを踏んでもツキが悪く、アイドリングもバラつくといった具合です。







何故かメッキですが、、、

狭くて交換やりにくいです。。。






フィルターも交換しまして、

ガソリンがもりもり来てます☆







ブロンコのショックが届いたので取り付けようと思ったのですが、、、


カラーのサイズが合いませぬ、、。




カラーを切りまして、、、







ここに入らなかったのです。

合うのを売ってください。








付けました。
フロントです。

後ろは間違えて注文しました。。

根本的に取り付けできないので再度注文しました。。。








トランスファーのこの部分のガスケットを交換したのですが、オイル漏れが止まりませんでした。

取り付けボルト4本が内部に貫通してまして、ボルトから漏れていました。

もう一度外すのにミッションを持ち上げてミッションマウントを外さないとこの部分は外れません、、、。

ガスケットを新たに交換しまして、ボルトに銅ワッシャーを入れました。

まったく漏れなくなりました。




皆さんのおかげで成り立っております。
いつもありがとうございます。









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